কর্নার রিইনফোর্সমেন্ট

কর্নার রিইনফোর্সমেন্ট হল টু ওয়ে স্ল্যাবের বিচ্ছিন্ন বহিস্থ্য কর্নারে টুইষ্টিং মোমেন্ট উৎপন্ন হয় এই টুইষ্টিং মোমেন্টের কারনে স্ল্যব প্যনেলের কোনা বরাবর স্ল্যবের নীচে ফাটল দেখা দেয় ,
এই ফাটল রোধ করার জন্য স্ল্যবের কোনায় টপ ও বটম জালিতে অতিরিক্ত রিইনফোর্সমেন্ট ব্যবহার করা হয় এটাই কর্নার রিইনফোর্সমেন্ট।
স্ল্যবের কোনায় দেয়া হয় বলে একে কর্নার রিইনফোর্সমেন্ট বলে।এটি স্ল্যব এর কর্নার থেকে L/5 দুরুত্ব পর্যন্ত দেয়া হয়।কর্নারের টপ রড গুলো কোনার সমান্তরালে এবং বটম রড গুলো কোনার সাথে আড়াআড়ি ভাবে প্লেসিং করা হয়।
ACI কোড অনুযায়ী কর্নার রিইনফোর্সমেন্ট টপ ও বটম রডের আকার ও স্পেসিং হবে সর্বোচ্চ পজেটিভ মোমেন্ট এলাকায় ব্যবহৃত রডের ডায়া ও স্পেসিং অনুযায়ী।

কর্নার রিইনফোর্সমেন্ট কখন দিবেন?

১. আপনাকে দেখতে হবে স্ল্যাব টা কি হিসাবে ডিজাইন করা হইছে?
ওয়ান ওয়ে বা টু ওয়ে?
ওয়ান ওয়ে অথাবা টু ওয়ে কিভেবে বুঝবেন?
# যদি L এবং B এর অনুপাত ২ অথবা ২ এর কম হয় তাহলে এইটা টু ওয়ে
# যদি Lএবং B এর অনুপাত ২ এর অধিক হয় তাহলে ওয়ান ওয়ে স্ল্যাব।

২.
একমাত্র টু ওয়ে স্লাবে Corner Reinforcement ব্যাবহার করা হয়।কারন টু ওয়ে স্ল্যাবে যখন লোড প্রয়োগ করা হয় তখন ছাদের কোনায়,কলাম এবং ছাদের মাঝের অংশ মোচড় নিতে চায় এর এই মোচড় কে রেসিস্ট করার জন্য Corner Reinforcement ব্যাবহার করা হয়।